Dijital Ürün Pasaportu nedir ve amacı nedir?

Dijital Ürün Pasaportu, bir nevi ürün için dijital kimlik kartıdır. Amacı, ürün yaşam döngüsü boyunca sürdürülebilirlik, döngüsellik ve uyumluluğu değerlendirmek için yararlı bilgileri toplamak ve erişilebilir kılmaktır.

Bu, basit bir belge arşivi değildir. Pasaportun; şirketler, yetkililer, profesyonel müşteriler, tamirciler, geri dönüştürücüler ve tedarik zinciri operatörleri gibi farklı aktörlerin rollerine göre ilgili bilgilere erişmesine olanak tanıması gerekecektir.

Pratik açıdan DPP, izlenebilirliği artırmak için tasarlanmıştır. Bu pasaport aracılığıyla her ürün; bileşimi, performansı, malzemeleri, onarılabilirliği, ilgili maddelerin varlığı ve ömür sonu yönetimi ile bağlantılı veriler kullanılarak tanımlanacaktır.

Bu, özellikle karmaşık ürünlerle, birden fazla tedarikçiyle veya dağıtılmış üretim zincirleriyle çalışan şirketler için önemlidir. Bu durumlarda, gerekli bilgilerin önemli bir kısmı tek bir şirket sisteminde değil, teknik sayfalarda, tedarikçi beyanlarında, sertifikalarda, malzeme listelerinde, kalite belgelerinde ve çevre analizlerinde saklanır.

Dijital Ürün Pasaportunun operasyonel değeri tam da burada yatmaktadır: parçalanmış verileri kullanılabilir bilgilere dönüştürmek. Bunu yapmak için şirketlerin hangi verilerin halihazırda mevcut olduğunu, hangi verilerin güvenilir olduğunu, hangi verilerin güncellenmesi gerektiğini ve hangi verilerin hala eksik olduğunu anlamaları gerekir.

ESPR ve etkilenen sektörler: yükümlülüğün başladığı yerler

Dijital Ürün Pasaportu, Sürdürülebilir Ürünler için Ekotasarım Yönetmeliği (ESPR) kapsamındadır. 2024/1781 sayılı Yönetmelik (AB), daha önce ağırlıklı olarak enerjiyle ilgili ürünlere odaklanan ekotasarım mevzuatında halihazırda mevcut olan yaklaşımı genişletmektedir.

ESPR ile Avrupa Birliği; dayanıklılık, onarılabilirlik, kaynak verimliliği, geri dönüştürülmüş içerik, geri dönüştürülebilirlik, endişe verici maddelerin varlığı ve çevresel bilgiler konularında özel gereklilikler tanımlayabilecektir. Dijital Ürün Pasaportu, bu bilgileri erişilebilir ve kontrol edilebilir kılmak için kullanılan bir araç olacaktır.

Yükümlülük tüm ürünler için aynı anda geçerli olmayacaktır. İlk 2025–2030 çalışma planı, Komisyonun üzerinde çalışmaya başlayacağı öncelikli kategorileri belirlemektedir ancak somut gereklilikler her kategoriye özel yetki devrine dayanan tüzükler aracılığıyla tanımlanacaktır. Şirketler için bu durum; zamanlamanın, talep edilen verilerin ve sorumlulukların piyasaya sürülen ürünün türüne bağlı olacağı anlamına gelmektedir.

İlk öncelikli kategoriler iki grup halinde okunabilir.

Etkinin üreticiler, markalar, ithalatçılar, distribütörler ve ürünü Avrupa pazarına sunan operatörler için daha doğrudan olduğu bitmiş ürünler:

• hazır giyim odaklı tekstil ürünleri;

• mobilya;

• yataklar;

• lastikler.

Etkinin hem malzemeyi üretenleri hem de bunu ürünlerinde kullanan alt kullanıcı konumundaki şirketleri ilgilendirdiği ara malzemeler:

• demir ve çelik;

• alüminyum.

Bu ayrım önemlidir çünkü gereken hazırlık türünü değiştirir. Bitmiş bir ürün satan bir şirket için Dijital Ürün Pasaportu, doğrudan piyasaya sürülen ürünle bağlantılı olacaktır. Ara malzemeler üreten veya kullanan bir şirket için ise konu, nihai ürün için pasaport oluşturması gerekecek endüstriyel müşterilere, üreticilere ve tedarik zincirlerine güvenilir veriler sağlama yeteneğiyle ilgili olabilir.

Bu nedenle, doğrudan öncelikli bir kategoride satış yapmayan bir şirket bile dolaylı olarak sürece dahil olabilir. Yeni gerekliliklere tabi bir müşteriye bileşen, malzeme, yarı mamul veya işlemler tedarik eden bir üretici, nihai ürünün Dijital Ürün Pasaportunu beslemek için veri talepleri alabilir.

İlk adım, şirketin ürünlerinin öncelikli kategorilere girip girmediğini veya şirketin etkilenecek tedarik zincirleri içinde bir tedarikçi olarak faaliyet gösterip göstermediğini doğrulamaktır. Bu analiz; ne zaman hazırlanmaya başlanacağının, hangi bilgilerin toplanacağının ve hangi şirket içi birimlerin dahil edilmesi gerekeceğinin netleştirilmesine yardımcı olur.

Dijital Ürün Pasaportunun hangi verileri içermesi gerekecek?

Dijital Ürün Pasaportunun içeriği, her kategoriye özel yetki devrine dayanan tüzüklere bağlı olacaktır. Dolayısıyla tüm ürünler için geçerli tek bir model olmayacak, ilgili kategorinin özelliklerine ve etkilerine göre oluşturulmuş bir dizi gereklilik olacaktır.

Bazı bilgilerin tekrarlanması muhtemeldir. Bu bilgiler arasında ürün bileşimi, kullanılan malzemeler, ana bileşenler, ilgili maddelerin varlığı, geri dönüştürülmüş içerik, teknik performans, dayanıklılık, onarılabilirlik, geri dönüştürülebilirlik ve bakım, yeniden kullanım veya ömür sonu yönetimi talimatları yer almaktadır.

Bir şirket için hassas nokta, bu verileri doğru seviyeye bağlamaktır. Bazı bilgiler münferit ürünle, bazıları ürün ailesiyle, bazıları ise malzeme, bileşen veya tedarikçiyle ilgilidir. Bu yapı net değilse, kullanılması zor veya gerekli kriterlerle tutarsız verilerin toplanması riski ortaya çıkar.

Dijital Ürün Pasaportu ayrıca daha sıkı kaynak yönetimi gerektirir. Teknik bir veri noktası bir ürün sayfasından, bir sertifikadan, bir tedarikçi beyanından, bir laboratuvar testinden veya bir şirket içi yönetim sisteminden gelebilir. Her bir bilgi parçasının net bir kaynağı, güncelleme tarihi ve bir sahibi olmalıdır.

Bu husus uyumluluk için esastır. Bir tedarikçi bir veri noktasını güncellerse, bir malzeme değişirse veya bir üretim süreci modifiye edilirse, pasaportun bu değişikliği yansıtabilmesi gerekir. Statik bilgiler üzerine inşa edilmiş bir DPP hızla geçerliliğini yitirebilir.

Ürün yaşam döngüsü ile bağlantı doğrundandır. Gerekli bilgiler yalnızca satış aşamasını ilgilendirmeyip tasarım, tedarik, üretim, kullanım, onarım, geri dönüşüm ve kullanım ömrünün sonunu da kapsayabilir. Dijital Ürün Pasaportunun, şirketleri malzeme seçiminden kullanım sonrası yönetime kadar ürüne daha kapsamlı bakmaya yöneltmesinin nedeni budur.

Bu yaklaşım LCA mantığına yakındır çünkü şirketlerin ürüne yaşam döngüsünün çeşitli aşamalarında bakmasını gerektirir. Aradaki fark, Dijital Ürün Pasaportunun yalnızca çevresel etkileri ölçmekle kalmaması, aynı zamanda güncel teknik ve çevresel bilgileri değer zinciri boyunca farklı aktörler için erişilebilir kılması gerektiğidir.

DPP, LCA ve ürün çevresel verileri arasındaki bağlantı

Dijital Ürün Pasaportu; LCA, Ürün Karbon Ayak İzi veya Çevresel Ürün Beyanı ile aynı şey değildir. Ancak bu araçlar, daha güçlü çevresel veriler oluşturmak için önemli kaynaklar haline gelebilir.

LCA'nın nasıl yürütüleceğine dair pratik bir kılavuzla başlamak faydalı olabilir.

Ürün Karbon Ayak İzi ise bir ürünle ilişkili sera gazı emisyonlarına odaklanır. Pasaportun iklim etkisiyle bağlantılı bilgiler gerektirmesi durumunda veya şirketin ürün verilerini emisyon azaltma hedeflerine bağlaması gerektiğinde yararlı olabilir. Bu durumda çalışma, özellikle ürünün karmaşık bir tedarik zinciri veya önemli emisyon etkilerine sahip malzemeleri olduğunda Ürün Karbon Ayak İzinin hesaplanmasıyla da ilişkilendirilebilir.

Çevresel Ürün Beyanı veya EPD de DPP üzerindeki çalışmaları destekleyebilir. EPD, ürün kategorisi kurallarına dayalı çevresel bilgiler içerir ve özellikle ürün çevre sertifikasyonunun halihazırda yaygın olduğu sektörlerde halihazırda yapılandırılmış bir dokümantasyon tabanı sağlayabilir.

En operasyonel bağlantı, genellikle Yaşam Döngüsü Envanteri olarak adlandırılan yaşam döngüsü envanterini ilgilendirir. Bu aşamada malzemeler, enerji, nakliye, süreçler, atıklar ve emisyonlar hakkında veriler toplanır. Bir yaşam döngüsü envanteri için gerekli olan bilgilerin çoğu, tutarlı ve güncellenebilir bir şekilde organize edilmesi durumunda Dijital Ürün Pasaportu için de yararlı olabilir.

Bu nedenle, halihazırda LCA, karbon ayak izi veya EPD üzerinde çalışmış olan şirketler genellikle daha güçlü bir temelden başlar. Analiz sınırları, veri kalitesi, kaynaklar, hesaplama varsayımları ile teknik veriler ve çevresel veriler arasındaki bağlantı gibi konuları halihazırda ele almış durumdadırlar.

Ancak DPP ek bir adım gerektirir. Çevresel veriler ürünle ilişkilendirilmeli, zaman içinde güncellenmeli ve tanımlanmış erişim kurallarına göre kullanıma sunulmalıdır. Veri kalitesi önemini korumakta olup bunu sürekli olarak yönetebilme yeteneği de en az onun kadar önemli hale gelmektedir.

Nasıl hazırlanmalı: tedarikçiler, sorumluluklar ve dijital araçlar

Dijital Ürün Pasaportu hazırlığına ürünlerin ve ürün ailelerinin haritalandırılmasıyla başlanmalıdır. Amaç; hangi kalemlerin gelecekteki yükümlülükler kapsamına girebileceğini, hangilerinin öncelikli sektörlerle bağlantılı olduğunu ve hangi verilerin halihazırda mevcut olduğunu anlamaktır.

İkinci adım bilgi kaynakları ile ilgilidir. Şirket, her bir ürün veya ürün ailesi için malzemeler, bileşenler, maddeler, tedarikçiler, performans, bakım, geri dönüştürülebilirlik ve kullanım ömrü sonuna ilişkin verilerin nerede saklandığını belirlemelidir. Bu çalışma, dahili veriler, üçüncü taraf verileri ve teknik doğrulama gerektiren bilgiler arasında ayrım yapmayı mümkün kılar.

Tedarik zinciri merkezi bir rol oynayacaktır. DPP için gereken bilgilerin çoğu tedarikçilere, taşeronlara, bileşen üreticilerine veya lojistik ortaklarına bağlıdır. Bu nedenle, standartlaştırılmamış taleplerden veya karşılaştırılması zor belgelerden kaçınarak bilgi toplama, kontrol etme ve güncelleme için net prosedürler tanımlamak yararlıdır.

Bu çalışma mevcut diğer ESG süreçleriyle örtüşebilir. Örneğin tedarikçi veri talepleri, özellikle malzemelerin, nakliyenin ve bileşenlerin ürünün ayak izi üzerinde önemli bir etkisi olduğunda, tedarik zinciri değerlendirmesi veya Kapsam 3 emisyonları hakkındaki bilgilerin toplanmasıyla ilişkilendirilebilir.

Dahili yönetişim de gereklidir. Tasarım, satın alma, kalite, sürdürülebilirlik, üretim ve kontrol birimleri aynı ürün için farklı sorumluluklara sahip olabilir. Net bir rol dağılımı olmadığında, verilerin farklı kriterlerle veya doğrulamadan sorumlu biri olmadan birden fazla kez toplanması riski vardır.

Bir platform veya ESG yazılımı, şirketlerin bilgileri merkezileştirmesine, kaynaklara bağlamasına, sorumluluklar atamasına ve güncellemelerin geçmişini tutmasına olanak tanıdığında bu süreci destekleyebilir. Ürün verilerinin kurumsal raporlamaya da bağlanması gerektiğinde, LCA, Karbon Ayak İzi ve tedarikçi değerlendirmesi ile bağlantılı araçlar için de aynı durum geçerlidir.

Dijital Ürün Pasaportu daha organize teknik, çevresel ve tedarik zinciri verileri gerektirecektir. Ürün haritalama, kaynak kalitesi ve şirket içi sorumluluklar üzerinde şimdiden çalışmaya başlayan şirketler, yükümlülükler yürürlüğe girdiğinde bilgileri yeniden oluşturma ihtiyacından kaçınarak yükümlülükleri daha büyük bir kontrolle ele alabilecektir.